ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО
ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ РЕГУЛИРОВАНИЮ И МЕТРОЛОГИИ
БАТАРЕИ АККУМУЛЯТОРНЫЕ СВИНЦОВЫЕ ТЯГОВЫЕ
Часть 1
Основные требования и методы испытаний
IEC 60254-1:2005
Lead-acid traction batteries - Part 1: General requirements and methods of test
(MOD)
| Москва Стандартинформ 2007 |
Предисловие
Цели и принципы стандартизации в Российской Федерации установлены Федеральным законом от 27 декабря 2002 года № 184-ФЗ «О техническом регулировании», а правила применения национальных стандартов Российской Федерации - ГОСТ Р 1.0-2004 «Стандартизация в Российской Федерации. Основные положения»
Сведения о стандарте
1 РАЗРАБОТАН Открытым Акционерным Обществом «Научно-исследовательский проектно-конструкторский и технологический институт стартерных аккумуляторов» (ОАО «НИИСТА») на основе собственного аутентичного перевода стандарта, указанного в пункте 4
2 ВНЕСЕН Техническим комитетом по стандартизации ТК 44 «Аккумуляторы и батареи» Подкомитетом 1 «Свинцово-кислотные аккумуляторы и батареи»
3 УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 27 декабря 2007 № 485-ст
4 Настоящий стандарт является модифицированным по отношению к международному стандарту МЭК 60254-1:2005 «Свинцово-кислотные тяговые батареи. Часть 1: Основные требования и методы испытаний» (IEC 60254-1:2005 «Lead-acid traction batteries - Part 1: General requirements and methods of test»). При этом дополнительные положения и требования, включенные в текст стандарта для учета потребностей национальной экономики Российской Федерации и особенностей российской национальной стандартизации, выделены в тексте стандарта курсивом.
При применении настоящего стандарта рекомендуется использовать вместо ссылочных международных стандартов соответствующие им национальные стандарты Российской Федерации, сведения о которых приведены в приложении А
5 ВВЕДЕН ВПЕРВЫЕ
Информация об изменениях к настоящему стандарту публикуется в ежегодно издаваемом информационном указателе «Национальные стандарты», а текст изменений и поправок в ежегодно издаваемых информационных указателях «Национальные стандарты». В случае пересмотра (замены) или отмены настоящего стандарта соответствующее уведомление будет опубликовано в ежемесячно издаваемом информационном указателе «Национальные стандарты». Соответствующая информация, уведомление и тексты размещаются также в информационной системе общего пользования - на официальном сайте Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии в сети Интернет
Содержание
| 1 Область применения 2 Нормативные ссылки 3 Функциональные характеристики 3.1 Емкость (испытание по 5.2) 3.2 Сохранность заряда (испытание по 5.3) 3.3 Характеристики короткого режима разряда (испытание по 5.4) 3.4 Циклическая надежность (испытание по 5.5) 4 Общие условия испытаний 4.1 Точность измерительных приборов 4.2 Подготовка и техническое обслуживание аккумуляторов или батарей перед испытаниями 4.3 Характеристики полностью заряженного аккумулятора или батареи (при отсутствии заявленного производителем другого состояния полностью заряженной батареи) 5 Методы испытаний 5.1 Последовательность проведения испытаний 5.2 Испытание на емкость 5.3 Испытание на сохранность заряда 5.4 Испытание на определение характеристик короткого режима разряда 5.5 Испытание на циклическую выносливость 6 Специальные величины 6.1 Энергоплотность Приложение А (справочное)Сведения о соответствии ссылочных международных стандартов национальным стандартам Российской Федерации, использованным в настоящем стандарте в качестве нормативных ссылок Библиография |
Дата введения - 2008-07-01
Область применения
Настоящий стандарт распространяется на свинцово-кислотные тяговые аккумуляторы и моноблочные аккумуляторные батареи (далее - аккумуляторы и батареи), используемые как источники энергии для электродвигателей, и устанавливает основные характеристики тяговых аккумуляторов и батарей и методы испытаний для определения этих характеристик.
Установленные методы испытаний относятся к основным, применительно к тяговым батареям для транспортных средств, электровозов, промышленных машин и складских тележек с ручным управлением. Наряду со специфическими испытаниями, которым могут подвергаться батареи, например батареи дорожных транспортных средств, для освещения пассажирских вагонов, для мотоциклов и т.д., допускается проведение испытаний по [1] (как для электромобильных батарей).
Испытания, указанные в разделе 5 могут применяться не только для аккумуляторов и батарей, габаритные размеры которых указаны в таблице 1, но, при необходимости, для тяговых аккумуляторов и батарей других размеров.
Нормативные ссылки
В настоящем стандарте использованы ссылки на следующие стандарты:
ГОСТ 8711-93 (МЭК 51-3-84) Приборы аналоговые показывающие электроизмерительные прямого действия и вспомогательные части к ним. Часть 2. Особые требования к амперметрам и вольтметрам
ГОСТ 10374-93 (МЭК 51-7-84) Приборы аналоговые показывающие электроизмерительные прямого действия и вспомогательные части к ним. Часть 7. Особые требования к многофункциональным приборам
ГОСТ 30012.1-2002 (МЭК 60051-1-97) Приборы аналоговые показывающие электроизмерительные прямого действия и вспомогательные части к ним. Часть 1. Определения и основные требования, общие для всех частей
Примечание - При пользовании настоящим стандартом целесообразно проверить действие ссылочных стандартов в информационной системе общего пользования - на официальном сайте Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии в сети Интернет или ежегодно издаваемому указателю «Национальные стандарты», который опубликован по состоянию на 1 января текущего года, и по соответствующим ежемесячно издаваемым информационным указателям, опубликованным в текущем году. Если ссылочный стандарт заменен (изменен), то при пользовании настоящим стандартом следует руководствоваться заменяющим (измененным) стандартом. Если ссылочный стандарт отменен без замены, то положение, в котором дана ссылка на него, применяется в части, не затрагивающей эту ссылку.
Емкость (испытание по 5.2)
3.1.1 Основная характеристика тяговой батареи - способность накапливать электроэнергию. Она выражается как емкость С, измеренная в ампер-часах (А∙ч), которая изменяется в зависимости от условий использования.
3.1.2 Номинальная емкость CN - исходная величина, заявленная производителем, которая определяется при температуре аккумулятора/батареи 30°С, времени разряда 5 ч до конечного разрядного напряжения Uf = 1,70 В на аккумулятор. При этом величину разрядного тока IN, А вычисляют по формуле
(1)
3.1.3 Емкость батареи Са определяют при испытании согласно 5.2 при разряде полностью заряженной батареи. Полученную в результате величину используют для сопоставления с величиной номинальной емкости CN.
3.2 Сохранность заряда (испытание по 5.3)
Батареи теряют заряд при разомкнутой цепи в результате саморазряда.
Сохранность заряда определяют по остаточной разрядной емкости Сr после хранения при разомкнутой цепи при определенных условиях температуры и времени.
3.3 Характеристики короткого режима разряда (испытание по 5.4 )
В зависимости от применения тяговые батареи должны обеспечивать короткий разряд током
I ≥ IN(А), (2)
т.е. при одночасовом режиме разряда, например в связи с увеличением скорости и/или при подъеме грузов.
Поскольку не все тяговые батареи предназначены для разряда большими токами, эту характеристику применяют только при необходимости.
Вследствие периодического характера нагрузки тяговой батареи короткий режим разряда представлен одночасовым разрядным током I1, т.е. током разряда батареи при 30°С до конечного напряжения Uf = 1,6 В на аккумулятор в течение 1 ч. При необходимости величина тока I1 должна быть указана производителем.
3.4 Циклическая надежность (испытание по 5.5)
Работа тяговой батареи состоит из разрядов с последующими зарядами; каждый разряд использует большую часть аккумуляторной энергии.
Надежность батареи определяют количеством циклов разряда/заряда, которые могут быть получены в установленных условиях до снижения емкости до 0,8 CN.
Общие условия испытаний
Измерение температуры
4.1.2.1 При доступности электролита температура в аккумуляторе должна измеряться температурным датчиком, погружаемым в электролит над пластинами. Прибор для измерения температуры должен иметь соответствующий диапазон, в котором значение каждого градуированного деления не превышало бы 1 К. Абсолютная точность прибора должна быть не менее 1 К.
4.1.2.2 При недоступности электролита температуру аккумулятора измеряют прибором для измерения температуры поверхности с эквивалентным делением шкалы и точностью калибровки, указанными в 4.1.2.1. Температуру измеряют в местах, наиболее точно отражающих температуру электролита.
Измерение времени
Точность используемых приборов для измерения времени должна быть ±1 % или выше.
Примечание - Допускается использование любого прибора, обеспечивающего заданную точность измерений.
Подготовка и техническое обслуживание аккумуляторов или батарей перед испытаниями
4.2.1 Аккумуляторы или батареи должны обслуживаться в соответствии с инструкциями производителя (например, при приведении в действие сухозаряженных батарей). Все испытания должны проводиться на новых, полностью заряженных аккумуляторах или батареях (см. 4.3) в течение 3 мес. со дня изготовления.
Если испытуемые аккумуляторы имеют баки с гибкими стенками, они должны устанавливаться или крепиться так, чтобы стенки бака аккумулятора поддерживались ровными во время всех испытаний. Это особенно необходимо при испытании аккумуляторов с регулирующим клапаном.
4.2.2 Перед испытанием плотность и уровень электролита во всех аккумуляторах должны соответствовать значениям, указанным производителем для полностью заряженной батареи при стандартной температуре электролита 30°С.
4.2.3 Во время испытания, если возможно, поддерживают указанный производителем уровень электролита для полностью заряженной батареи.
4.3.4 Чистота доливаемой воды и электролита должна быть указана производителем.
Методы испытаний
Испытание на емкость
5.2.1 Для облегчения отслеживания температуры выбирают один контрольный образец аккумулятора на группу из шести аккумуляторов, средний из испытуемых аккумуляторов считается характерным для температуры батареи.
Температура каждого контрольного образца аккумулятора должна регистрироваться непосредственно перед разрядом. Индивидуальная температура каждого аккумулятора должна быть от 15°С до 40°С. Среднюю первоначальную температуру аккумулятора t0 вычисляют как среднеарифметическое значение индивидуальных величин.
5.2.2 Батарея должна быть полностью заряженной согласно 4.3.
5.2.3 После окончания заряда в течение 1 - 24 ч батарею подвергают разряду током IN (см. 3.1.2).
Величина тока должна поддерживаться постоянной с точностью до ± 1 % в течение всего времени разряда.
5.2.4 Напряжение на полюсных выводах батареи (исключая выводные кабели) должно либо автоматически записываться против времени, либо отмечаться через соответствующие интервалы времени с использованием вольтметра (см. 4.1.1.2).
5.2.5 Разряд прекращается при достижении величины напряжения, равной 1,70 В на аккумулятор. Время разряда должно быть отмечено.
5.2.6 Неоткорректированную емкость С, А∙ч, при начальной температуре t0 вычисляют как произведение разрядного тока, А, на время разряда, ч.
5.2.7 Если начальная температура t0 (см. 5.2.1) отличается от стандартной температуры 30°С, емкость С согласно 5.2.6 корректируют до фактической емкости Са, А∙ч, при помощи уравнения
(3)
где t0 - начальная температура;
tr - стандартная температура 30°С;
λ1 = 0,006 (°С)-1 для пятичасовой емкости.
5.2.8 Новая батарея, подвергнутая испытанию на номинальную емкость CN, при неоднократных циклах разряда/заряда согласно 5.2.2-5.2.6 должна иметь, по крайней мере:
Са = 0,85 CN - на первом цикле;
Са = 1,00 CN- не позже 10-го цикла.
Специальные величины
Энергоплотность
6.1.1 При установлении энергоплотности следует применять испытание на емкость согласно 5.2. Во время испытания энергоплотность определяют с использованием среднего напряжения. Среднее напряжение основывается на не менее чем пяти зарегистрированных величинах напряжения, отмеченных через равные промежутки времени в течение точно определенного периода разряда. Первоначальное показание снимают после 5 с от начала разряда.
6.1.2 Гравиметрическую энергоплотность GED с5 (Вт∙ч/кг) оценивают при пятичасовом режиме или одночасовом режиме.
6.1.3 Объемную энергоплотность VED (Вт∙ч/дм3) оценивают при пятичасовом режиме VED с5 или одночасовом режиме VED c1
6.1.4 Масса аккумуляторов не должна включать в себя массу межэлементных соединителей, если они не являются неотъемлемой частью батареи.
6.1.5 Габаритные размеры аккумуляторов должны включать в себя размеры полюсных выводов, вентиляционных пробок и т.д.
Приложение А
(справочное)
Сведения о соответствии ссылочных международных стандартов национальным стандартам Российской Федерации, использованным в настоящем стандарте в качестве нормативных ссылок
| Обозначение ссылочного стандарта Российской Федерации | Обозначение и наименование ссылочного международного стандарта и условное обозначение степени его соответствия ссылочному национальному стандарту |
| ГОСТ 8711-93 | МЭК 51-3-84 Приборы аналоговые показывающие электроизмерительные прямого действия и вспомогательные части к ним. Часть 2. Особые требования к амперметрам и вольтметрам |
| ГОСТ 10374-93 | МЭК 51-7-84 Приборы аналоговые показывающие электроизмерительные прямого действия и вспомогательные части к ним. Часть 7. Особые требования к многофункциональным приборам |
| ГОСТ 30012.1-2002 | МЭК 60051-1-97 Приборы аналоговые показывающие электроизмерительные прямого действия и вспомогательные части к ним. Часть 1. Определения и основные требования, общие для всех частей |
Библиография
[1] МЭК 61982-2-2006 Аккумуляторные батареи для электромобилей. Часть 2: Испытание на определение динамики разряда и испытание на выносливость
Ключевые слова: аккумуляторы, батареи, тяговые, емкость, заряд, разряд
ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО
ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ РЕГУЛИРОВАНИЮ И МЕТРОЛОГИИ
Дата: 2019-04-23, просмотров: 52.
