Поможем в ✍️ написании учебной работы

Имя

Поможем с курсовой, контрольной, дипломной, рефератом, отчетом по практике, научно-исследовательской и любой другой работой

Выберите тип работыЧасть дипломаДипломная работаКурсовая работаКонтрольная работаРешение задачРефератНаучно - исследовательская работаОтчет по практикеОтветы на билетыТест/экзамен onlineМонографияЭссеДокладКомпьютерный набор текстаКомпьютерный чертежРецензияПереводРепетиторБизнес-планКонспектыПроверка качестваЭкзамен на сайтеАспирантский рефератМагистерская работаНаучная статьяНаучный трудТехническая редакция текстаЧертеж от рукиДиаграммы, таблицыПрезентация к защитеТезисный планРечь к дипломуДоработка заказа клиентаОтзыв на дипломПубликация статьи в ВАКПубликация статьи в ScopusДипломная работа MBAПовышение оригинальностиКопирайтингДругое

Нажимая кнопку "Продолжить", я принимаю политику конфиденциальности

Выбор крана для возведения зданий и сооружений проводят в два этапа:

— устанавливают техническую возможность использования крана данного типоразмера;

— выполняют технико-экономические расчёты и определяют экономическую целесообразность применения данного крана.

При выборе крана исходными данными являются:

— габариты и конфигурация здания и (или) их частей

(пролётов, блоков, секций, ячеек);

— параметры и расположение в здании монтируемых конструкций (масса, габариты, монтажная высота).

— методы и технология монтажа;

— условия производства.

Определение монтажной массы элементов

Установочная масса определяется по формуле:

 

G_тр = G₁ + G₂,(2.1)

 

где G₁ – масса монтируемого элемента, т;

G₂ – масса захватных и монтажных средств, поднимаемых вместе с элементом, т.

Высота подъема крюка подсчитывается по формуле:

Н_тр =H₀ + H₁ + H₂ + H₃,(2.2)

 

где H₀ – превышение опор монтируемого элемента над уровнем стоянки крана (высота монтажного горизонта), м;

H₁ = 0,5 м – зазор между элементами и опорами, м;

H₂ – высота (толщина) элемента, м;

H₃ – расчетная высота захватного приспособления , м;

Определение требуемой высоты подъема элементов

Требуемая высота подъема крюка крана при установке элемента H_тр измеряется от уровня стоянки крана

Все расчеты по определению требуемой высоты подъема крюка крана сведены в таблицу.

 

Таблица 2.2 Требуемая грузоподъемность крана и высота подъема крюка

Элемент каркаса	Марка элемента	Монтажная масса Gтр, т	Высота, м				Требуемая высота подъема крюка крана Hтр, м
			H0	H1	H2	H3
Колонна крайнего ряда	К-96-12	10,7	-1,0	0,5	10,6	1,5	12,6
Колонна среднего ряда	С-96-12/12	12,1	-1,0	0,5	10,6	1,5	12,6
Подкрановая балка крайнего ряда	БП-12	11,2	9,6	0,5	1,4	3,2	14,1
Подкрановая балка среднего ряда	БП-12	11,2	9,6	0,5	1,4	3,2	14,1
Ферма	Ф-24-12	19,59	9,6	0,5	2,9	1,8	14,8
Плита покрытия	ПП-12-3	8,08	12,53	0,5	0,45	3,31	16,8

 

G_{тр(колонн)}=10,4+0,333=10,7 (траверса унифицированная)

G_{тр(колона ср.)}=11,8+0,333=12,1 (траверса унифицированная)

G_{тр(подкр.балка)}=10,7+0,475=11,2 (траверса)

G_{тр(ферма)}=18,6+0,99=19,59 (траверса)

G_{тр(плита)}=7+1,08=8,08

 

Определение вылета прямой стрелы при укладке плит покрытия

Требуемый вылет крюка определяется по условиям установки плиты. Расчет ведется в следующей последовательности.

Сначала определяют величину угла наклона стрелы, при котором ее длина будет наименьшей

 

(2.3)

 

 

где: H₆ = H_тр – H₃ – H₅ ,

H₅ – высота пяты стрелы над уровнем стоянки крана, » 1,5 м;

 

L₃ = L₀ / 2 + E,

 

где L₀ – длина плиты покрытия;

E = 1 м – зазор между стрелой и фермой.

При известном угле наклона стрелы ее минимальная длина l и вылет L могут быть определены из выражений:

 

l = L₃/cos a + H₆/sin a;

L = L₂ + l cos a

 

Где: где L₂ - расстояние от оси вращения крана до оси шарнира пяты стрелы, принимаемое в расчетах 1,5...2 м.

По полученным значениям l и L находят требуемые параметры l_тр и L_тр с учетом поворота крана на угол j для установки крайней в ячейке плиты покрытия. При этом величина смещения крюка от оси пролета В_о составляет:

 

B_o = 0,5(B-B₁),

 

где В - ширина пролета здания, м; В₁ - ширина плиты покрытия, м.

С учетом величины В_о требуемый вылет крюка будет определяться из выражения:

 

 

требуемая длина стрелы:

 

 

Расчет:

1. Определяется: H₆ = 16,8 – 3,3 – 1,5 = 12,

2. l₃ = l₀ / 2 + 1 = 12 / 2+1 = 7 м;

3. tg = 1,197.

a = 50⁰; sin a = 0.77; cos a = 0.64

4. l = 7/0.64 + 12/0.77 = 26,5 м.

5. L = 1,5 + 26,5*0,64 = 18,46 м.

6. B₀ = 0.5 ( 24 – 3 ) = 10.5 м;

7.

8.

Подбирается модель крана с требуемыми параметрами:

- требуемая грузоподъемность, т – 19,59;

- Установочная масса наиболее удаленного от крана элемента, т – 8,08;

- требуемый вылет, м – 21,2;

- требуемая высота подъема, м – 16,8;

- требуемая длина стрелы, м – 25,9.

 

2.2.2 Сравнение вариантов монтажных кранов

Выбор крана производим на основе сравнения технико-экономических показателей, приведенного в таблице.

Усредненную часовую эксплуатационную производительность кранов определяем по средневзвешенной норме машинного времени на монтаж элементов каркаса H_ср

 

П_ч=К_ф´Ф_ср/К_у´Н_ср,

 

где К_ф – средний коэффициент к нормам времени ЕНиР, учитывающий отклонение фактических затрат времени от нормативных, К_ф=1,3; Ф_ср – средняя масса монтируемых элементов, т; К_у – коэффициент, учитывающий условия выполнения работ, принимается для гусеничных кранов 1,0, для пневмоколесных – 1,1.

Средняя масса элементов определяется по спецификации изделия

 

 

Средневзвешенная норма машинного времени на монтаж элементов каркаса здания определяется по калькуляции

 

Н_ср=

 

Трудоемкость единицы работ также можно определить по калькуляции

 

Т_е= ,

 

где Т_монт – затраты труда монтажников, чел.-ч (табл. 1.3); Т_маш – то же, машинистов, чел.-ч (табл. 1.4.); Т_мд – затраты труда на монтаж, демонтаж и доставку крана на объект, чел.-ч; V – объем работ на объекте, м³ сборного железобетона.

Удельную энергоемкость монтажных работ определяем по формуле

 

е=Э_д´К_пр/П_т,

 

где Э_д – мощность двигателя машины, кВт; К_пр – коэффициент приведения размерностей, К_пр =3,6; П_т – техническая производительность машины

 

П_т=П_ч/К_в,

 

где К_в – коэффициент использования машины по времени в течении смены, принимается равным 0,8.

 

Таблица 2.2. Технико-экономические показатели вариантов монтажных кранов.

Наименование показателя	Ед. изм.	Обозначение	Значение по вариантам
			I	II
Тип крана	-	-	СКГ-100	КС-8362
Максимальная грузоподъемность	Т	Gmax	100	100
Мощность двигателя	КВт	Эд	132	132
Количество элементов на все здание	Шт	N	303	303
Масса элементов на все здание	Т	Ф	2771,8	2771,8
Средняя масса элемента	Т	Фср	9,1	9,1
Объем элементов	М3	V	1104,98	1104,98
Машиноемкость монтажных работ	Маш.-ч	Тмаш	265,6	265,6
Средневзвешанная норма машинного времени	Маш.-ч/т	Нср	0,88	0,88
Часовая эксплуатационная производительность крана	Т/ч	Пч	13,4	12,2
Техническая производительность крана	Т/ч	Пт	16,75	15,25
Удельная энергоемкость единицы работ	Мдж/т	Е	28,4	31,2
Затраты труда монтажников	Чел.-ч	Тмонт	1544,84	1544,84
Затраты труда на монтаж-демонтаж крана	Чел.-ч	Тмд	966	245
Трудоемкость единицы работ	Чел-ч/м3	Те	2,5	2,02

 

1,3*9,1/(1*0,88)=13,4

1,3*9,1/(1,1*0,880=12,2

13,4/0,8=16,75

12,2/0,8=15,25

132*3,6/16,75=28,4

132*3,6/15,25=31,2

Т_е=

Т_е=

Окончательно в проекте принимаем монтажный кран СКГ-100 , он обеспечивает более высокую производительность.

 

Таблица 2.3 Техническая характеристика крана СКГ-100

Показатель	Ед. изм.	Значение
Максимальная грузоподъемность	т	100
Длина основной стрелы	м	20
Скорость подъема (опускания) крюка при работе основной стрелой: минимальная максимальная	м/мин	0,23 3,5
Частота вращения поворотной платформы	мин-1	0,22
Скорость передвижения	км/ч	0,48
Ширина по гусеницам	мм	6300
Длина гусеничной тележки	мм	7500
Радиус, описываемый хвостовой частью	мм	5700
Мощность двигателя	кВт	132
Масса кран с основной стрелой: Полная без противовеса	т	132,5 103
Среднее удельное давление на грунт: при работе при движении	МПа	0,17 0,09
Наибольший преодолеваемый угол пути	град	15
Затраты труда на монтаж, демонтаж и доставку крана на объект, в скобках – состав звена	чел. - ч	988(7)

 

Выбор транспортных средств

Таблица 2.4. Ведомость транспортных средств для перевозки строительных конструкций

Конструкция			Транспортное средство
Наименование	Масса, т	Длина, м	Марка	Грузоподъемность, т	Длина, м	Число элементов на рейс, шт.	Использование грузоподъемности
Колонна крайнего ряда	10,4	10,6	УПР 1212	12	12	1	0,87
Колонна среднего ряда	11,8	10,6	УПР 1212	12	12	1	0,98
Балка подкрановая	10,7	11,96	УПР 1212	12	12	1	0,89
Фермы	18,6	23,96	УПФ 2124	19,15	20	1	0,97
Плиты покрытия	7,0	12	УПР 0912	9	12	1	0,78