Поможем в ✍️ написании учебной работы

Имя

Поможем с курсовой, контрольной, дипломной, рефератом, отчетом по практике, научно-исследовательской и любой другой работой

Выберите тип работыЧасть дипломаДипломная работаКурсовая работаКонтрольная работаРешение задачРефератНаучно - исследовательская работаОтчет по практикеОтветы на билетыТест/экзамен onlineМонографияЭссеДокладКомпьютерный набор текстаКомпьютерный чертежРецензияПереводРепетиторБизнес-планКонспектыПроверка качестваЭкзамен на сайтеАспирантский рефератМагистерская работаНаучная статьяНаучный трудТехническая редакция текстаЧертеж от рукиДиаграммы, таблицыПрезентация к защитеТезисный планРечь к дипломуДоработка заказа клиентаОтзыв на дипломПубликация статьи в ВАКПубликация статьи в ScopusДипломная работа MBAПовышение оригинальностиКопирайтингДругое

Нажимая кнопку "Продолжить", я принимаю политику конфиденциальности

 

Розраховуємо виробничу програму на рік для всього рухомого складу АТП по одній моделі. Проводимо коригування вхідних даних залежно від категорії умов експлуатації рухомого складу, його модифікації, організації роботи, природно-кліматичних умов, пробігу з початку експлуатації. Для цього застосуємо корегуючи коефiцiєнти, якi враховують:

К₁ – категорію умов експлуатації автомобілів;

К₂ – модифікацію рухомого складу та організацію його роботи;

К3 – природно - кліматичні умови;

К₄,К₄' – пробіг автомобіля з початку експлуатації;

К₅ – розмір АТП та кількість технологічно сумісних груп рухомого складу.

Коригування здійснюємо шляхом множення значень нормативів ( пробігу рухомого складу до ТО чи ПР ) на величину результуючих коефiцiєнтiв, які визначають як добуток окремих коефiцiєнтiв:

для перiодичностi ТО – К₁×К₃;

пробiгу до КР – К₁×К₂×К₃;

трудомiсткостi ТО – К₂×К₅;

трудомiсткостi ПР – К₁×К₂×К₃×К₄×К₅;

витрат запасних частин – К₁×К₂×К₃;

Значення коефiцiєнтiв коригування приймаємо за додатками 1–5, а значення нормативів – за додатками 6 - 8.[4]. Результуючі коефiцiєнти коригування нормативів перiодичностi ТО та пробiгу до КР мають бути не менше 0,5. Після визначення вiдкоригованої перiодичностi ТО перевіряється її кратність мiж видами ТО з подальшим заокругленням для цілих сотень кiлометрiв.

Результати розрахунків кількості КР, ТО-1, ТО-2, ЩО та сезонних обслуговувань подамо у вигляді таблиць 2.1;2.2;2.3:

 

Таблиця 2.1

№ п/п

Показ-ники

Одиниці вимірю-вання

Основні нормитиви

Значення коефіцієнтів

Резуль-туючий коефіцієнт

Скориговане значення нормативів

К₁ К₂ К₃ К₄ К₅

Камаз:

Періодичність:

1 ТО-1 км 4000 0,8 - 1,0 - - 0,8 3200 2 ТО-2 км 12000 0,8 - 1,0 - - 0,8 9600 3 Пробіг до КР тис. км   300   0,8   0,9   1,0   -   -   0,72   216

Трудомісткість:

4 ЩО люд.год 0,5 - 1,1 - - 1,15 1,265 0,6325 5 ТО-1 люд.год 3,4 - 1,1 - - 1,15 1,265 4,3 6 ТО-2 люд.год 14,5 - 1,1 - - 1,15 1,265 18,3425 7 ПР люд.год/ / 100км   8,5   1,2   1,1   1,0 1,3   1,15   1,973   16,77

Простій під час:

8 ТО і ПР дн./ /100км   0,525   -   -   -   1,12   -   1,12   0,588 9 КР дн. 22 - - - - - - 22

 

Таблиця 2.2

№ п/п	Показ-ники	Одиниці вимірю-вання	Основні нормитиви	Значення коефіцієнтів					Резуль-туючий коефіцієнт	Скориговане значення нормативів
				К1	К2	К3	К4	К5
Маз:
Періодичність:
1	ТО-1	км	3000	0,8	-	1,0	-	-	0,8	2400
2	ТО-2	км	12000	0,8	-	1,0	-	-	0,8	9600
3	Пробіг до КР	тис. км	300	0,8	0,9	1,0	-	-	0,72	216
Трудомісткість:
4	ЩО	люд.год	0,2	-	1,1	-	-	1,15	1,265	0,253
5	ТО-1	люд.год	0,8	-	1,1	-	-	1,15	1,265	1,012
6	ТО-2	люд.год	4,2	-	1,1	-	-	1,15	1,265	5,313
7	ПР	люд.год/ / 100км	1,45	1,2	1,1	1,0	1,36	1,15	2,06	2,993
Простій під час:
8	ТО і ПР	дн./ /100км	0,525	-	-	-	1,46	-	1,46	0,7665
9	КР	дн.	22	-	-	-	-	-	-	22

 

Таблиця 2.3

№ п/п	Показ-ники	Одиниці вимірю-вання	Основні нормитиви	Значення коефіцієнтів					Резуль-туючий коефіцієнт	Скориговане значення нормативів
				К1	К2	К3	К4	К5
ЗІЛ:
Періодичність:
1	ТО-1	км	3000	0,8	-	1,0	-	-	0,8	2400
2	ТО-2	км	12000	0,8	-	1,0	-	-	0,8	9600
3	Пробіг до КР	тис. км	300	0,8	0,9	1,0	-	-	0,72	216
Трудомісткість:
4	ЩО	люд.год	0,6	-	1,1	-	-	1,15	1,265	0,759
5	ТО-1	люд.год	3,5	-	1,1	-	-	1,15	1,265	4,4275
6	ТО-2	люд.год	12,6	-	1,1	-	-	1,15	1,265	15,939
7	ПР	люд.год/ / 100км	4,4	1,2	1,1	1,0	1,3	1,15	1,97	8,683
Простій під час:
8	ТО і ПР	дн./ /100км	0,525	-	-	-	1,47	-	1,47	0,7718
9	КР	дн.	22	-	-	-	-	-	-	22

 

Коефiцiєнти К₄ i К₄¹ розраховують як середньо ваговi величини:

 

К₄= (Кі ₄×Аі _К) /Ак, (і=1, m)                                     (2.1)

 

де: m – число iнтервалiв пробiгу до КР ;

Кi₄ – коефiцiєнт, який вiдповiдає i-му інтервалу пробігу з початку експлуатації ;

Аi_K – число автомобілів однієї марки з пробiгом від початку експлуатації, що вiдповiдає i-му інтервалу;

А_К – загальне число автомобілів однієї марки.

Камаз: К₄=(8×0,7+10×1,3+8×1,9)/26 = 1,3;

К₄¹=(8×0,7+10×1,3+8×1,3)/26 = 1,12.

МАЗ: К₄=(15×0,7+15×1,3+20×1,9)/50 = 1,36;

К₄¹=(15×1,7+15×1,3+20×1,4)/50 = 1,46.

ЗІЛ: К₄=(3×0,8+3×1,3+3×1,8)/9 = 1,3;

К₄¹=(3×1,7+3×1,3+3×1,4)/9 = 1,47.

Розрахунок річної виробничої програми АТП по технічному обслуговуванню та ремонту рухомого складу